香港文匯報訊 泰國政府近年提出建造連接泰國東西岸的陸橋計劃，希望作為馬六甲海峽的替代貿易路線(xiàn)，項目總投資額預計達280億美元（約2,186億港元）。陸橋計劃預計明年起招標，現時(shí)進(jìn)入路演階段。多個(gè)泰媒看好中國企業(yè)，認為中企過(guò)往已推出多項高性?xún)r(jià)比合作基建方案，亦擁有先進(jìn)的港口及橋樑基建技術(shù)。

陸橋項目計劃在泰國南部的春蓬府與拉廊府分別建設兩座深海港口，其後利用鐵路、橋樑和高速公路等基建道路，連接兩個(gè)港口之間90公里的距離。在理想情況下，陸橋計劃較馬六甲海峽路線(xiàn)可縮短平均航行時(shí)間約4天，航運成本可降低15%。泰國交通部長(cháng)素利亞今年5月訪(fǎng)華，進(jìn)行陸橋項目路演，吸引30多間中國企業(yè)參與。

泰國發(fā)行量最大的中文報刊《泰國世界日報》分析稱(chēng)，想要妥善開(kāi)發(fā)陸橋項目，泰方需保證降低運輸成本、縮短運輸時(shí)間，增加進(jìn)出口貨物量，足夠與馬六甲海峽直接競爭。在此情況下，中國基建企業(yè)擁有先進(jìn)的建設技術(shù)、熟知完善的鐵路系統布局，亦有國家級航運企業(yè)支撐，或會(huì )成為較好選擇。

泰國總理賽塔今年初亦出席「一帶一路」國際合作高峰論壇，就陸橋項目與中國企業(yè)代表會(huì )晤。賽塔表示，他歡迎中國企業(yè)參與其中，日後會(huì )提供更進(jìn)一步的資料信息。